AUTOZBIRKA
Запчастини з ЄвропиAte 24. 3728-0848. 2 cieglo, керування зчепленням
Код товару: 15265365089
1 540,00 ₴
Про запчастину
- Стан: Нова запчастина
- Колір: Як на фото (відтінок деталі може відрізнятися через настройки екрану)
- Виробник запчастини Ate
- Каталожний номер запчастини 24.3728-0848.2
- Номери каталожні аналогів A.Z. Meisterteile AZMT-47-010-1551, AKRON-MALÒ 26549, ASHUKI by Palidium PAL3-1808, BORG & BECK BKC2064, COFLE 11.3058, COFLE 92.11.3058, ESEN SKV 27SKV119, FEBEST 25108-206, FEBI BILSTEIN 185387, FERODO FCC422856, FTE 4102718, JURID 422856J, KAWE 44.2036AUT, LPR C0540C, METZGER 11.3058, MTR 12118912, NK 923757, SAMKO C0540C, TRW GCC179, VAICO V42-0408
- Каталожний номер оригіналу PEUGEOT 2150 CK, PEUGEOT 2150 EC
- Підходящі З автоматичним регулювання
- Довжина[мм] 580
- Тип referencyjne Wymienialny
- Номери handlowe 590848
- Версія tecdoc 2406
- Перевірь, czy запчастина sprzedawana в пропозиція rzeczywiscie odpowiada запчастини, ktorej szukasz. додаткова інформація moga byc wymagane, aby upewnic sie, з wybrana запчастина zamienna є odpowiednia для твого автомобіль 12
- Назва: Ate 24. 3728-0848. 2 cieglo, керування зчепленням
Доставка
- Доставка: 3-7 робочих днів
- Доставка по Україні: НОВА ПОШТА, ДЕЛІВЕРІ, Укрпошта
Гарантія та безпека
-
Ми гарантуємо:
безпеку угоди!
- Надамо розрахунковий рахунок юридичної особи
- Надамо документи підприємця
Оригінальний опис
Linka sprzęgła 24.3728-0848.2
- Linka sprzęgła 24.3728-0848.2
- Numer katalogowy części: 24.3728-0848.2
- Producent części: ATE
- Stan: Nowe
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Długość 2: 347
Pasuje do pojazdów:
- Peugeot
Odpowiada części OE numer:
BENDIX:422856BCOFLE:11.3058HELLA:8AK 355 701-371HELLA PAGID:8AK 355 701-371PEUGEOT:2150 CKPEUGEOT:2150 ECTEXTAR:58010900TRW:GCC179
Opis produktu:
Linka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. W trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. Jest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.